腾势这个新能源品牌成立至今也有近十年了，作为最早冲击高端新能源车的品牌之一，出生就自带光环。虽然大家都知道腾势是奔驰和比亚迪“联姻”的成果，但在成立初期市场反响非常一般，之后几年产品更新速度也不够快，逐渐在激烈的市场竞争中暗淡下来。如今，随着新能源车的普及，加上品牌方对自身定位更加明确，腾势凭借腾势X这一新车型重新回到市场的焦点。腾势X目前已经并入奔驰的销售网络，在奔驰4S店里就能买到这款没有挂奔驰标的“奔驰车”。

　　本次测试的车型是顶配腾势X纯电版车型（腾势X BEV），补贴后售价为35.78万元。众所周知，腾势X与比亚迪唐之间的“兄弟”关系，比亚迪提供三电技术，奔驰则负责车辆的设计和优化。不过腾势X纯电版没有采用唐EV的5座布局，而是全系7座布局，这也使它成为市面上为数不多的豪华七座纯电SUV。

　　腾势X纯电版虽然车身尺寸、轴距等都与比亚迪唐EV一致，但是奔驰为其打造出焕然一新的造型风格，圆润的外观在中型SUV中独树一帜。