寒风一阵阵地吹过，广东迎来了一年里最寒冷的日子。冬季，尤其是南方的冬季，往往被认为对车辆的使用并不会造成太明显的影响。如果说夏季的似火骄阳是物理攻击的话，那么套用现在时髦的说法，南方阴冷的冬季，不仅对人，而且对车都是一种魔法攻击——随着时间的变化，你会知道这种攻击的厉害。好吧，面对冬季的魔法攻击，我们需要为爱车做些什么呢？

　　电瓶易亏电

　　冬天气温低，电池性能会受到一定的影响。而蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方也会突然没有电。但发动车辆时需要有充足的电力，所以车主应该定期检查电瓶的电力和电水、电瓶的桩头是否有腐蚀、接线处的清洁和连接是否紧固等。电瓶水不足时要及时补充，调整电瓶电解液的相对密度。同时检查存电情况，若电量不足，要将电瓶拆下充电。电瓶桩头如有腐蚀，要用温水和苏打液清洗，再涂一些润滑脂。汽车难发动并发现电池接点有电垢时，可用开水冲洗来解决。

　　气温低，加上车辆长期闲置不用，电瓶就更容易出问题了。在车辆闲置期间最好每隔两周就检查一次电瓶，比如查看电解液的高度，一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水。车主可以请朋友或家人帮忙照顾车辆，隔一周或两周让车辆启动5-10分钟为电瓶充电，同时也可以检查一下车辆有没有其他的毛病。如果找不到人帮忙照顾车辆，也可以把电瓶的负极拔下来，给电瓶断电，这样就不会有电能消耗了，再次启动时只要记得把电极接上就可以了。

　　胎压是关键

　　在冬季，轮胎一旦磨损严重，将比其他季节更难提供足够的摩擦力，影响行车安全，因而要经常检查胎压、胎纹，看轮胎有无破裂等。冬季路面磨擦系数比夏季低，根据热胀冷缩的原理，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。所以要注意冬季轮胎的气压不能过低。

　　同时，由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全，减少磨损，应定期给轮胎更换位置。而对于破损、胎纹深度小于4mm的轮胎，应及时更换。

　　南方的车主可能不了解，在北方上冻或是铺雪的路面上，开车远比正常路面困难。除了驾驶者的技巧必须纯熟之外，在冰面或者雪地上行驶，特殊的冬季轮胎也是必不可少的。所以如果有往冰天雪地的北方自驾游打算的话，最好提前为爱车选择好冰雪性的冬季轮胎。