发动机是汽车的重要部件，使用时间长了就有可能产生问题，除了日常注意保养维护以外，一但发现问题要立即引起注意，不要等到罢工再去修理厂。

　　一、发动机都需要哪些养护？

　　发动机在运转时需要汽油和空气的混合，然后在燃油室内燃烧，形成高温高压的气体，产生动力，同时发动机内部的活塞上下往复运动需要机油的润滑，汽油和机油都是石油的产物，二者内部都有很多化学添加剂，同时空气的进入虽然有空气滤清器但也无法将空气中的灰尘百分百地过滤掉，这样在发动机内部形成一个极其复杂的工作环境。

　　汽油进入发动机内部参与和空气的混合，需要喷油器将其喷入进气歧管的未端，而汽油本身就有一个纯度的问题，这样在喷油器部位就会有一些添加物的残存，同时喷油器所工作的环境也会造成其表面的脏污，所以随着发动机的使用，在喷油器喷口及其内部就有产生一些脏的东西，就是我们常说的胶质及油泥即积碳，因此对喷油器的清洗就显得非常重要了，否则就会影响喷油量的精确度，影响发动机的正常工作。

　　发动机的气门烧蚀也是由于积碳造成的。气门烧蚀会导致气门漏气、影响气门的散热和密封性，给爱车带来极大的损伤。由于积碳严重，导致活塞烧顶。活塞烧顶将导致发动机的动力性和经济性下降，严重时活塞开裂破碎，损坏机体等零部件。

　　二、如何预防发动机罢工而进行大修理？

　　1、首先要高度重视新车的磨合期。

　　在新车磨合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。

　　2、其次是要坚持先暖车再起步。

　　有些司机启动车辆后就急速行驶、飞驰而去，这时发动机急速运转，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机启动，尤其是在冷启动时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。

　　良好的驾驶习惯应该是在发动机启动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度后，再逐步提速。

　　3、再次是在车辆起步时要注意车辆的平稳。

　　必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。