相信很多车主都会忽略一个很重要的问题，那就是对于轮胎的保养了。据测试，新的轮胎与老的轮胎的制动距离大约会在10米左右，这个距离足够的影响事故的发生的机率了。而且车子在各种行驶的动作上也发挥着很大的作用，如加速、转弯、变现之类的都很考验轮胎的稳定性。所以对于轮胎的保养还是不能忽视的。

　　到底新旧轮胎在不同路况测试下的表现会有什么差异？

　　五年以上的轮胎：

　　一般车辆的轮胎使用寿命可能会在三到五年左右吧，但这个是很难确定的，所以只能根据轮胎的状况而确定。例如轮胎磨损到极限标致时、轮胎老化、轮胎起鼓包等等的情况都不能继续使用了。

　　一辆好几年都没有更换过轮胎的车辆，这辆车上的轮胎使用了5年时间，已经跑了9万多公里。以一年2万公里计算，轮胎还算在正常使用范围内。虽然胎侧没有明显伤痕，但胎面早已没了当年黝黑的光泽，已几近“光头”，原本深深的胎纹已经几乎消磨殆尽，甚至部分胎面达到了警戒标准。

　　如果轮胎磨损得厉害，那么行驶时的加速或转弯变线就会受到影响。当车辆更换新胎后，一切开始改变。因为新胎在抓地力和排水性能的大幅提升，最终的数据是格外喜人的，但最重要的一点是：同样的测试项目，记者用更苛刻的驾驶方式依然能顺利通过。

　　而轮胎表面光滑了会发现打滑的现象：

　　越测小组针对这套跑了9万公里的旧胎和一套全新的轮胎进行了一番对比测试。在时速100km/h的情况下进行紧急制动，新旧轮胎在干湿路面的刹车距离竟相差了7-10米！

　　对于现场的惊险瞬间仍记忆犹新，在测试中，均采用“大油门启动”的方式驾驶，尤其是在做湿滑路面测试时，一脚油门到底，旧胎因缺乏足够的抓地力，出现明显的左右摆动。要不是记者牢牢抓住方向盘，很难稳住车辆的方向。在每一次绕桩过程中，车尾都会向跑道外侧侧滑，前轮也无法表现出清晰的走向轨迹。

　　轮胎的多样性：

　　不同的车胎有不同的特点，有些静音效果好，有些则更耐磨。不同的特性最明显的体现就在胎噪上。

　　本次实验车原装轮胎属于坚固、耐磨的一类，胎噪声音基本正常。测试中，关闭车窗、音响及空调，行驶时的最高噪音一度达到76.5分贝。在更换了四条新胎后，行驶噪音降低到67.3分贝。

　　轮胎保养建议

　　1、经常检查轮胎气压，至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内，该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。厂家建议的胎压在车辆用户手册、驾驶座车门边的标贴、油箱盖上可找到。

　　2、轮胎定位如果您发现轮胎有偏磨或车辆过度抖动的话，请检测轮胎定位，如果不及时解决会影响车辆操控性，甚至发生危险。

　　3、轮胎换位为了您的轮胎使用寿命，建议您每10000公里时到专业的维修站将车辆的轮胎进行换位以保证轮胎的正常使用。

　　4、注意使用环境。轮胎在行驶、停车和的过程中要注意避免和油性、酸性、碳氢化合物等化学物质接触，并建议将车辆停在阴凉处避免轮胎过早老化。

　　5、避免撞击障碍物车辆行驶时，如果轮胎撞击坑洞及其他障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的变形，会导致轮胎产生鼓包或轮胎突然泄气。