乘车时，许多父母习惯于把幼小的孩子抱在怀中,其实这样做是不对的。

　　因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部时，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。此外，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5。5公斤重的婴儿会变成110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。

　　对于儿童的保护没有强制执行之前，车企、消费者和媒体三方都有责任去推行儿童汽车安全。

　　接近二成在售车型仍无儿童安全座椅接口

　　通过对市场在售乘用车车系的深入研 究，我们发现，截至2013年3月，我国在售车系中配备儿童安全座椅接口(ISO-FIX&LATCH)的车系占有率已达82.6%，另外在售的17.4%乘用车车型中则没有配备任何童安全座椅接口，这与国外欧美市场全车系必配的标准水平尚有一定差距。由此可见，如果国家法制不强制要求所有在售乘用车都配备儿童安全座椅接口的话，还是会有不少车企偷工减料，而这种有助于儿童乘车安全配置的缺失更让人为儿童乘车的安全性担忧。

　　近九成车主认可儿童安全座椅：实际使用率低 不同地区差异较大

　　之前国内做过很多关于儿童安全乘车的调 查，从结果来看都十分不理想，多数人依旧认为让大人抱着孩子的乘车方式是最安全的。可能看到这儿有人会说，小孩坐车，当然抱着最好，就算出现事故我还能保护他!但是这种观点却是错误的，因为交通事故都是具有突发性的，而在发生事故时人的反应速度总落后于事故发生的速度。如果大人抱着孩子，在发生事故的时候即使安全气囊不弹开，儿童也等于充当安全气囊的作用，这样大人在无意之间成为了威胁儿童生命的潜在因素!

　　警惕“看不见”的隐患汽车驾驶盲区需特别关注

　　试问，驾驶盲区我们注意了吗?

　　根据数据显示，仅有30.8%的车主表示会下车仔细检查驾驶盲区是否有儿童，69.2%的车主不会下车扫清盲区。车辆后方车窗以下是驾驶员的盲区，儿童有时会在这里停留。如果需要倒车，必须下车观察后方是否有儿童，在确保安全后再启动车辆。有些车主会迷信倒车雷达，但一些较矮或特殊物体倒车雷达也不能保证完全判断正确，有倒车影像的车就好多了，但是也只是参考。同时，调 查显示，66.7%的车主在开车或驻车时没有检查后备箱的习惯。孩子有时多动玩耍，会躲到车辆的后备箱里，如果不加注意也会造成危险。

　　孩子乘车时别喂东西/儿童乘车安全需注意更多细节

　　经分析可知，儿童乘车安全需要我们注意更多细节：不要让孩子把身体探出车外;儿童乘车时不要玩尖利玩具;避免把儿童单独留在车内;绝对禁止将儿童随意放在车座位上;不要让儿童绑成人安全带;车内不要堆放过多的装饰品;儿童乘车时不要吃东西或饮水;不要在儿童乘车时逗引;不要让孩子自己上下车;避免车内温度调控不当等。

　　莫让侥幸铸伤痛：切忌让孩子独自留守车中

　　通过调 研发现，12.7%的受访车主有过把孩子单独留在车里的经历，这意味着十人中，至少有一人曾把孩子单独留在车里，可以看到这个比例其实是非常高的，而通过汽车之家研究中心的调 查显示，车主选择把孩子单独留在车内的最主要原因是觉得带着孩子办事不方便，其次是觉得车内的安全性有保障，另有部分车主觉得虽然孩子单独在车内，但也在自己的视线范围内，所以感觉没有大碍，更有少数车主是粗心大意把孩子忘在车内!

　　安全是一个时时刻刻都需要关注的话题，尤其对于开车父母们，如何保证孩子们的乘车安全就更为重要。提高安全意识并合理利用车辆配置系统，就能够保护孩子生命安全不受威胁!