近日，外交家吴建民大使不幸车祸遇难。车祸调查报告显示，事发当时吴建民坐在后座并系有安全带，但还是因为头部颈部撞击前排座椅遇难。在为逝者表示哀悼的同时，有读者疑惑，相比后排座椅，是不是坐在安全气囊更多的前排更安全？

　　美国交通管理部门曾用10年的事故调查得出的结论显示，如果将驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。

　　美国的调查结果是否适用于国内呢？对此，一汽大众车辆安全中心的研究人员告诉记者，座椅的安全性没有绝对的排序标准，安全气囊、车身强度、碰撞时的速度和形式等因素不同，座椅的安全系数也会随之变化。众多周知，前排座椅拥有比后排座椅更多的安全气囊，当事故发生时，可对乘客的头部、脸部、颈部、骨盆甚至是膝盖起到全面的保护作用。当车身强度符合标准，并且车速较低时，发生事故时前排座椅的安全性更高。但如果车身强度欠佳，车速也比较快，这时遭受正面碰撞，后排座椅则会拥有比前排座椅更宽的缓冲空间。至于后排左边还是右边的座椅更安全，则取决于司机的驾驶习惯以及事故发生瞬间的反应等主观因素。

　　研究人员认为，只有提高安全意识，控制车速并系好安全带，才是保证安全驾驶的主要因素。但在出行中需要注意的是，儿童一定不能坐在副驾驶，大人抱着孩子坐在副驾驶同样不可取。首先安全带对儿童没有作用，其次是前排安全气囊还会对孩子造成二次伤害。研究人员呼吁，为保证儿童安全，父母一定要给儿童使用儿童安全座椅，至于座椅放在后排的左边还是右边，就看个人的使用习惯了。