安全行车不仅仅需要驾驶技术和注意力，更需要安全辅助设备和配置，而配置上来说，汽车工业发展至今，安全带任何汽车都已经标配，另外，除了几乎每台车都配备的ABS之外，安全气囊、ESP刹车辅助，等等安全辅助配置业已逐渐走入到中低档汽车中。

　　不过很抱歉，本文说的并不是这些“配置”，且这些“配置”很难提车后进行安装。本文所说的是可以在用车时主动安装的安全辅助“设备”。

　　这些设备价格低的只有数十元，价格高的也只有几百上千元，非常容易购得，且对用车和行车安全很有帮助。

　　首先，安全玻璃。

　　安全玻璃可以保证在发生事故的时候，即便车子变成事故车，也不会导致玻璃碎裂对驾乘人员造成伤害。要知道，一旦玻璃（包括挡风玻璃、侧窗和后挡风玻璃、天窗等）碎裂，在高速运动中的车子会导致玻璃渣飞溅，进而对驾乘人员造成严重伤害。换成安全玻璃，如果出现玻璃破裂的场景，安全玻璃则能保证“藕断丝连”，好处自己脑补吧！

　　其次，防爆轮胎。

　　小编觉得，防爆轮胎是每一辆车都应该选择的安全“设备”，防爆就是防爆胎，各位都知道，爆胎会让汽车失去控制，而防爆轮胎在轮胎突然泄气的场景下，仍然可以继续行驶。

　　再有，行车记录仪和倒车可视。

　　行车记录仪和倒车可视等都可以通过闲置的智能手机和简单的摄像头、相关软件等进行组装，也可以购买专用设备，价格低则百十元，最贵也不过数百元。但行车记录仪和倒车可视可以提供行车影像记录和倒车时的车后环境实时影响，对行车和倒车安全很有帮助哟！（行车记录仪也可以当做停车影响记录仪，对停车安全也有帮助）

　　不过，除了安装额外安全辅助设备之外，还需要对现有的一些配置（包括安全配置）进行思考：是否利于行车安全？

　　拿天窗来说，尤其是全景天窗，在行车的过程中，可能会导致车内乘员探出头去，较容易发生一些危险。而一旦发生事故而翻车，全景天窗大面积占用车顶的梁柱（衡梁），玻璃代替横梁，导致支撑力和抗摩擦力都不足，相对于金属的车顶梁柱和车顶皮来说，危险可能会大一些，出事故后，对驾乘人员的安全威胁很大。

　　再有中高档汽车配备的定速巡航——虽然定速巡航解决了长途行车的油量供给问题，可以降低驾驶疲劳，但定速巡航功能的使用可能会降低驾驶员注意力，进而产生危险，一个晃神的功夫，分分钟车子变事故车都有可能。