1注意油品，清理积碳

　　质量不好的汽油会使积碳增多，而过多积碳会对车辆的影响非常大，它让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机需要大修的情况。积碳对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。

　　积碳的形成是一个积累的过程，并非一天两天，就像家里的烧水壶，在水碱还不多的时候可以用醋煮一煮，但如果长期不处理，就会形成一层厚厚的水碱，难以去除。选择质量较好的汽油，同时每半年清理一次积碳必不可少。

　　2检查胎压和轮胎磨损

　　其实油耗主要是损失在各种阻力上，而汽车的阻力很大程度上来自于轮胎与地面的摩擦。轮胎影响油耗主要体现在三个方面：

　　（1）胎压过低：会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。

　　（2）车轮定位不好：车辆四轮定位如果不好(束角、倾角不正)就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。

　　（3）轮胎磨损：如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

　　行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准，正常胎压在2.5bar左右；发现束角、倾角不正时要去汽修厂进行四轮定位矫正；通常情况下每5万公里，要去换一套新轮胎。

　　3清理进气系统装置

　　气路系统直接影响着发动机引擎中的油气燃烧效果，从而影响油耗，通常表现在两个发方面：

　　（1）空气滤清器：汽车长时间驾驶后，空气滤清器的效率和流量就会降低，增大引擎进气的阻力，降低引擎运转时的进气量及容积效率，供油系统则会控制喷油嘴喷出较少的汽油与之配合，最终降低马达的输出。

　　（2）氧传感器：这是位于发动机排气管上的一个元件，是用来控制氧气与汽油的比例。长时间使用后，电子燃油喷射系统的电脑就不能正常检测到排气管中氧浓度，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。

　　定期拆下汽车空气滤清器，进行清洁，可以用鼓风机或者专用吸尘器进行清理；此外通常当汽车行驶里程达到8万公里时就需要更换氧传感器。