进入深秋时节，天气日渐干燥，俊男靓女们在保养自己肌肤的同时，是否也要关注下自己“坐骑”的健康状况呢？当然，今天我们不谈秋季养车，而是要说说爱车的四只“脚”——轮胎。

　　轮胎与汽车的关系就好比是脚与人的关系。各位没事还能去做个足疗保健，殊不知劳苦功高的轮胎同样也需要做“大保健”。轮胎的保养可不像足疗那样简单。它需要你更加细心地呵护，因为生杀大权都掌握在它的手中。

　　说起轮胎养护无外乎就是要注意胎压、观察胎面磨损以及养成良好的驾驶习惯，但这些方面可不仅仅是说说那么简单，里面的门道可不少，所以请各位耐下心，听我娓娓道来。

    一、检查胎压

　　其实在每次长假来临之前，爱卡汽车都会为大家奉献一些有关出行自检的文章，而胎压检查几乎是逢文必提。俗话说百密终有一疏，下面我就来讲讲有关胎压的秘密。

　　目前很多车型都配有胎压监测功能，它的出现为患有“懒癌症”的驾驶员提供了不小的帮助，但需要注意的是胎压监测系统也是有区别的。

　　现阶段市场上售卖的车辆多数装配的是间接式胎压监测系统，即当有一条轮胎出现亏气时，轮速传感器会测量出它与正常胎压轮胎的转动差值，之后会在仪表盘上进行提示。

　　说白了这类胎压监测系统，只有在漏气车辆行驶一段时间后才会起作用，但如果在最开始轮胎就存在严重的亏气情况，往往容易酿成事故。

　　如果车辆配置了直接式胎压监测系统——即可在行车电脑显示屏上显示具体胎压数值。在出行前刚刚启动车辆时，直接查看即可。

　　当然，如果车辆配置“尴尬”，各位车主可以自备胎压表，甚至可以考虑购买一套车载充气泵以备不时之需。

　　那为何要时常检测胎压呢？这是因为胎压过低会让轮胎的接地面积增大，产生不规则磨损，减少轮胎使用寿命，同时过低的胎压还将让胎壁的受重增加，加速轮胎老化。过高的胎压则会导致胎面中部严重磨损，并且还有可能引发爆胎。

　　胎压过高或过低都会使轮胎接地面积产生变化，最终将造成轮胎表面不规则磨损。

　　在日常检查胎压时，我们经常会面临一个问题——胎压到底多少才合适？事实上由于不同车型的重量不同、配套轮胎规格不同，轮胎充入的气压也存在差异。

　　汽车生产厂商早已洞悉一切，他们在油箱盖内侧注有该款车型配套轮胎的正常胎压。车主按照标识上面的压力充气即可。

　　有些厂商会将胎压标识贴于B柱下部。需要注意的是，为了确保校对胎压时的准确性，一定要保证车辆在凉车或是行驶距离小于3km的状态下进行。

　　我们经常会接到卡友对胎压的提问，其中疑问最多就是关于冬季和夏季胎压各自应是多少的问题。大多数人都认为夏季轮胎的胎压应该略低于标准值，相反冬季轮胎的胎压应高于标准值，这是很大的误区。

　　其实在并不极端的天气条件下，在夏季与冬季用车时，胎压并不需要做特殊调整，过高过低都会带来危害，切勿“过度保养”。