随着物质生活水平不断提升，紧凑车已经逐步淡出家庭首台轿车的首选，编辑身边不少同事朋友购买第一台车都直接加码到了中级车。他们还真不是有钱任性，毕竟现在17-18万的预算就已可以买到一台相当不错的中级车了，比如我们今天要说的斯柯达全新速派。它基于MQB平台打造，相比大众两大翘楚迈腾、帕萨特有着更大的尺寸和更凌厉的设计，但售价却要实惠好几万元，可谓是自带“高性价比”光环。那么在售后市场，全新速派是否能延续这一特点呢？下面就为大家一一解析。

　　编辑总结：

　　保养方面除了免费首保外，全新速派每10000公里/1年才进行一次保养，间隔时间较长，省去了车主来回奔波4S店的烦恼。当然了由于保养间隔较久，所以每次保养除了更换常规的机油、机滤外，空调滤清器也是每次必换的，因此全新速派每次常规保养的费用约为977元。单看这一价格似乎不便宜，但要知道全新速派是1万公里一保，而很多竞品7500公里甚至5000公里就需要保养，也就是说他们保养3次，速派只需要2次，均摊下来全新速派的保养还算适中，4年/6万公里的保养总费用约为7435元。

　　再来看看占比最终的油耗支出，全新速派共有1.4T、1.8T和2.0T三种动力，均搭配7速DSG变速箱。从官方综合油耗来看，小排量的1.4T最为省油百公里仅需6L左右，而销量最佳的1.8T车型的油耗并不太突出，百公里7.3L属于中规中矩的表现，但需要指出的是全新速派全系都必须使用95号汽油。

　　综合来看，全新速派在4年/6万公里的计算周期内，总养车成本约为62741元，相当于每公里1.05元。