据相关数据统计，46%的交通事故都和轮胎有关，而其中，将近70%的事故都是由爆胎引起。而另一项调查数据显示，当车辆行驶速度超过160km/h时，如若遇到车辆爆胎，死亡率为100%。这两组数据证明，汽车轮胎对安全行驶有着至关重要的影响。但你可能不知道的是，关乎着生命安全的轮胎后市场，到处充斥着各种假冒伪劣的“翻新胎”。关于翻新胎的危险有多大，今天小编就来给您扒一扒，如何在选购轮胎中避免遇到翻新胎。

　　一、什么是翻新胎？

　　简单来说，翻新胎就是在原本已经报废或者磨损非常严重失去性能的轮胎上，进行二次加工后重新使用的轮胎。一般，这类翻新轮胎主要被大型货车、工程车上使用，不过在一些小轿车上也能见到。

　　其实，为了提高资源整合利用，翻新再制造轮胎在我国是属于合法的，《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条明确规定：国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。但值得注意的是，这里所指的翻新轮胎是指能够符合国家规定标准的翻新轮胎，而很多无良商量为了谋取暴力，生产劣质翻新轮胎，将一些报废轮胎再次翻新后推向市场，几十元的旧轮胎摇身一变成了新胎，中间利润可达数倍。而最关键的是，这类劣质轮胎翻新工艺极其粗劣，大大增加了车辆爆胎的危险性。

　　二、轮胎是怎样翻新的？

　　1.正规轮胎翻新方法

　　刚才我们已经提到，国家允许轮胎被翻新，而正规翻新轮胎的方式主要是指更换轮胎面胶和胎侧胶，使轮胎厚度增加，从而拥有像新胎一样承载能力和抓地性能。而翻新轮胎的工艺也比较复杂，分为顶翻、肩翻和全翻三种翻新工艺。

　　而翻新轮胎的过程也比较复杂，在翻新前需要先将原来的花纹去除、磨平，如果轮胎有破损的地方，还需要先将漏洞修补好，以免出现漏气等现象。待所有准备工作处理完成后，最后将新的胎面粘到轮胎上，然后用特制机器再次压实包好。

　　2.非正规轮胎翻新方法

　　而出于对成本的控制，一些无良商家在翻新轮胎时根本不会增加胎面，而是直接在原本已经磨损的轮胎上，从新用刻刀和打磨机刻出新的花纹，而这类翻新的轮胎在圈内通常被称为“刻花胎”。

　　刻花胎的加工非常简单，使用特制的工具将原厂排水槽加深，然后利用刻刀刻上新的花纹。另外，还有一些商家为了使刻花胎看上去更像新的轮胎，会将轮胎的生产日期从新修改，这类轮胎又被成为“改字胎”。