有消息爆料称，德尔福科技（Delphi Technologies）正在研发一套全新的500+bar（bar：压强单位，公斤/平方厘米）汽油机缸内直喷燃油系统（GDI）。同时，德尔福为新系统开发了新的组件，包括密封系统、配套的发动机控制系统与软件等。据悉，新的燃油喷射系统可将颗粒物排放减少一半，能帮助车厂满足日益严苛的排放要求，预计于2022年后投入量产。

　　Delphi 500+bar GDI喷油器

　　据悉，德尔福最新的500+bar燃油喷射系统则将在350bar系统的基础上再减少50%废气颗粒物排放，甚至包括那些小于23nm的颗粒物。但是，更高的喷射压力也带来了新的挑战，为了满足高喷射压力的条件，德尔福重新开发了新的组件，包括为GFP3燃油泵设计的创新型内部密封系统、配套的发动机控制系统与软件、锻造共轨等。这些组件将进一步提高喷射系统的可靠性和耐久性。

　　一直以来，德尔福都“痴迷”于研发燃油喷射技术，曾于2016年底推出了首个350bar汽车缸内直喷燃油系统，与当时主流的200bar系统相比减少了颗粒物排放70%。对于最新的500+bar燃油喷射系统，德尔福科技工程师称，将喷射压力提升到500bar以上，不仅能够减少颗粒物排放，也能够提高燃油经济性。因此，德尔福的500+bar燃油喷射系统有助于汽车制造商同时应对这两个挑战。