汽车圈
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增量不增利,比亚迪的新能源事业怎么了?
2018年,比亚迪的新能源汽车销量首次超过其燃油车销量。据比亚迪日前公布的2018年度销量快报显示,比亚迪2018年度营业总收入约为1.3亿元,同比增长22....
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蔚来2018年净亏损超96亿元,嘉定建厂计划取消
3月5日晚间,蔚来汽车公布2018财年第四季度及2018年度未经审计的财务报告。2018年全年蔚来总收入为49.512亿元人民币(7.201亿美元),毛利率为负5.2%;汽车...
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日产汽车2月在华销量下降1.8%
记者从日产汽车官方获悉,今年2月日产汽车在华销量为76745辆,同比下降1.8%;今年1-2月,日产汽车在华累计销量为210679辆,同比下降1.2%。具体到各个板块...
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马自达2月份在华销量下滑42.53%
日前,马自达(中国)企业管理有限公司发布了2019年2月份马自达品牌在中国市场的销售业绩。马自达预计今年中国市场将持续严峻,因此将今年的销量目...
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库存压力“抬头” 二手车释放良好讯号
2月,汽车经销商库存预警指数为63.6%,环比上升4.7个百分点,同比上升11.3个百分点。昨日(3月4日),中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布月...
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海马汽车2月销量下滑61.70%
今天,海马汽车发布最新产销数据显示,2019年2月,海马汽车产量为1464辆,同比下滑75.06%;销量为1883辆,同比下滑61.70%。具体到车型,今年2月,海马汽车...
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子公司前途汽车销量不济仅售59辆 长城华冠3年亏9亿登科创板前景难期
昨日,长城华冠发布业绩快报称,公司2018年亏损6.06亿元,同比下滑168.15%。而且,长城华冠近三年来已累亏9.3亿元。 长城华冠虽然未公布前途汽车的销量情...
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新能源汽车迎“开门红” 或面临补贴滑坡压力
补贴滑坡已成大概率事件,2019年发展或高度承压 近日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)公布2019年1月汽车产销数据显示,2019年1月,我国汽车市场产量...
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威马汽车临生死大限:去年交付目标未完成
留给威马汽车的时间所剩无几。 为了打赢这场新能源汽车之战,2019年伊始,威马汽车提供“免费升级”,显示在质量提升方面的态度,同时牵手美团打车...
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目标调低 车企“过冬”不冒进
1月国内汽车销量并未迎来“开门红”,全年销量数据向“零增长”或“负增长”的预期迈出第一步。事实上,正处调整期的神龙公司,大幅下调销量目标属...
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上市车企公布2018财报 半数企业净利润下降
根据上汽集团发布的2018年年度业绩预告,本年度上汽集团归属于上市公司股东的净利润约为360亿元,同比增幅在4.6%左右,依旧是国内汽车行业中最赚钱的...
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销量升利润降,比亚迪新能源车“赔本赚吆喝”?
比亚迪在新能源汽车领域的表现可圈可点。原本销量增长、新能源车行业领先地位更加稳固是件喜事,但比亚迪的净利润预期却出现了下滑,其实际是“增...
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涛涛不绝:宝马首月获两位数增长 ABB全球面临挑战
1月,宝马在华销量在ABB之中并不突出,但其两位数的增长幅度却拔得头筹。由于受到全球轻型车测试规程(WLTP)实施、中美贸易摩擦、经济下滑等因素影...
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比亚迪公布1月汽车销量 新能源车增长近三倍
其中,燃油车销量共计15,252辆,相较去年同期的35,008辆下滑了56.4%。而新能源车销量则达到28,668辆,相较去年同期实现了近三倍的增长。 目前,比亚迪在国...
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捷豹路虎单季巨亏276亿 一代豪车品牌跌落神坛
自2008年被印度车企塔塔汽车收购之后,英国豪华车制造商捷豹路虎增长的销量一度令其成为母公司塔塔汽车的“利润奶牛”。从2016年开始,各种对于车型...