汽车圈
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比亚迪公布1月销量数据 同比降42.68%
2月10日晚,比亚迪公布了1月销量:共计25173辆,同比下降42.68%。 燃油车方面,比亚迪1月销量18040辆,同比增长18.28%,其中轿车、SUV、MPV销量分别为4484辆、...
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减考核发补贴 车企减负经销商
对此,多家车企发布公告称,调整经销商商务政策,给予补贴甚至取消销量考核,减轻经销商压力。 2月2日,沃尔沃汽车率先宣布,启动包括2月不设销售目...
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现代汽车2019四季度销售依旧疲软 增收量减
中国网汽车1月23日讯。...
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棉里藏针:雅阁如愿问鼎 名图、蒙迪欧再度“腰斩”
合资B级车以“旗舰”示人,关乎品牌的价值和形象,从2019年统计的13款竞品车型来看,只有雅阁、帕萨特、凯美瑞和君威实现了同比增长,其余车型均呈现...
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2019年A级车:主流车型稳中有升 自主经历“转型期”
尽管A级车全年出现8.5%的下滑,但主流车型依然稳中有升。具体到车型方面,失意2018年的朗逸,2019年终于一雪前耻,全年累计销售52.63万辆,同比增长11....
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跃跃御市:C级车冠军易主,头部格局扑朔迷离
2019年,国产C级车市场迎来了新的格局;奔驰、宝马和奥迪的座次排位发生了变化。在C级车市场整体超60万辆的体量中,“德系三强”(含新能源车型)的...
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雷诺2019年全球销量超375万辆 在华销量跌17.1%
1月17日,雷诺集团发布数据显示,2019年雷诺全球销量为375.4万辆,同比下滑3.4%。“得益于新车型在核心市场的成功,如欧洲、俄罗斯及印度市场,雷诺集团...
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棉里藏针:高档B级车全面下滑 ABB再度"聚合"
奥迪A4L连续两年夺取高档B级车市场冠军(奔驰C级在2016、2017两年夺冠),以全年“V字形”的走势,诠释了后程发力。2019年,从已统计的7个高档B级车来看...
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自主突破、合资分化 2019年SUV下滑3.6%
自主SUV则迎来了分化走势,主力品牌的领头效应愈发凸显,而小品牌则纷纷掉队。 自主新车弱势中寻得突破点 具体来看,自主品牌共有5款车型入围“201...
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新能源汽车销量十年来首现负增长 多数车企未“达标”
2019年3月,财政部等四部委在发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确,2019年3月26日至2019年6月25日为新能源汽车补贴的过...
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2019年车市成绩单:总销量大降8.2% 新能源汽车首次下滑
2019年新能源汽车共销量120.6万辆,同比下降4%。2019年7月,新能源汽车补贴进一步退坡,其销量也随之应声而下,连续五个月下滑。 不过,并非所有类型的...
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2019年汽车出口小幅下滑 占中国汽车产量不足4%
上汽集团2019年整车出口及海外销售35万辆,同比增长26%;奇瑞汽车2019年全年新车出口突破了10万辆;长城汽车去年全年出口则达6.5万辆,同比增长38.7%。 “...
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"自主三强"座次未变 谨慎设置2020年销量目标
其中,长城汽车实现同比正向增长;吉利尽管没能扭转负增长的势头,但还是如愿蝉联2019年自主品牌销量冠军;在2019开局不利的情况,长安借助新车型的...
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中汽协:2019年中国汽车产销量继续蝉联全球第一
乘用车产销量降幅大于汽车总体 2019年,乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆,产销量同比分别下降9.2%和9.6%。占汽车产销比重分别达到83%和83.2%,分别低...
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“BBA”在华销量出炉!奥迪罕见垫底,宝马“逆袭”成第一
奔驰资料图 中新经纬 付玉梅 摄 值得注意的是,有关“BBA”销量统计标准,业内一直有争议。据悉,宝马及奔驰公布的销量数据均非单一品牌。就今年的情...