奥迪与保时捷因维修时使用错误零部件重新在德国召回车辆

盖世汽车讯 据外媒报道,奥迪将召回10万辆汽车,原因是车辆的一个缺陷在上一次召回中没有得到适当的修复,现在它有可能导致车辆后轴的车轮定位发生改变。

 

奥迪与保时捷因维修时使用错误零部件重新在德国召回车辆

 

A8(图片来源:奥迪)

去年6月,奥迪召回了部分2019至2021款A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8和e-tron车型。除了奥迪车型之外,大约169辆保时捷卡宴(Cayenne)也将在德国被召回。报道称,上一次召回时,全球共有15万辆汽车受到影响,其中大约3万辆来自德国。

然而,奥迪发言人表示,他们可能将不符合规格的螺母用在了后轴与悬架的连接处。这些不符合规格的零件可能会导致各种问题,包括加速轮胎的磨损,以及车轴出现不受控制的移动。奥迪发言人称:“我们不能排除在较高的速度下,后轴可能突然不受控制地朝错误的方向移动的可能性。”

德国汽车运输管理局(KBA)表示:“在应力的作用下,相关零件会腐蚀开裂,车桥控制臂和轮架之间可能会变得松弛,从而对驾驶性能造成影响。”在某些情况下,破损的螺母可能会导致悬架连杆和轮毂架之间的间隙增大,有可能会对后车轮定位产生影响。

奥迪表示,该问题可能会导致后轴上的轮胎磨损增加,且轮胎之间的磨损程度不均匀,并导致车辆操控性的改变。如果轮胎磨损程度过高,或者不同轮胎之间的磨损程度不同,可能会导致轮胎与路面的摩擦力变低。如果轮胎磨损程度过高,还可能会导致瞬间失去胎压。

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