近年来，随着汽车“新四化”大潮袭来，各个车企都加快了对新能源车型的布局。与此同时，中国消费者对新能源汽车接受能力也越来越高，尤其是40万-50万元左右的纯电豪华SUV，成为了不少消费者从传统燃油车换购到纯电动车的新选择。今天带来的三款45万级豪华纯电SUV，它们分别是上汽奥迪Q5 e-tron、凯迪拉克LYRIQ锐歌以及捷尼赛思纯电GV70。

　　上汽奥迪和凯迪拉克两个汽车品牌相信大家都不陌生了，各品牌旗下的燃油产品给予人们深刻印象。捷尼赛思则是韩国的豪华汽车品牌，虽然此次更名后再次进入国内市场的时间并不长，但其在全球汽车市场中有着不错的表现，旗下车型也获奖无数。另外，此次我们挑选了三款45万元级别的车型进行对比，更加直观展现各车型之间的配置差异。

　　外观：“豪华”的不同诠释

　　与造车新势力相比，传统车企对于外观设计方面更加讲究，面、线、元素比例都十分考究，而造车新势力的外观设计普遍都十分简洁，没有太多设计感。

　　此次带来的三款车型在外观上有着各自特点，其中上汽奥迪Q5 e-tron可谓既有传承又有创新，消费者接受程度较高。LYRIQ锐歌则是凯迪拉克品牌一次大胆的创新，扁平的车头、硕大的封闭式前格栅以及犀利的灯腔样式，压迫感十足。捷尼赛思纯电GV70的外观设计则相对保守一些，与家族燃油车型保持高度一致，并将前格栅内部利用菱形元素进行封闭处理，以表新能源身份。

　　三款车型的尾部设计也同样很有看点，其中有着“灯厂”之称的上汽奥迪Q5 e-tron采用了贯穿式尾灯设计，并且两侧的灯组点亮后很有科技感；LYRIQ锐歌则采用了丰富的棱线设计，使车尾看上去很有层次感，同时，贯穿式尾灯组和两侧竖置的灯腔结构，点亮后具有较高辨识度；捷尼赛思纯电GV70尾部造型非常圆润，两侧分体式尾灯组设计相当新颖，但如此个性的灯组未必能够获得多数消费者的认同。

　　虽然三款车型售价相差不大，但从车身尺寸上来讲，上汽奥迪Q5 e-tron和凯迪拉克LYRIQ锐歌均为中大型SUV，而捷尼赛思纯电GV70为中型SUV，因此捷尼赛思纯电GV70在车内乘坐空间方面并不占优势。相比之下，LYRIQ锐歌除车身高度这一项指标略低于上汽奥迪Q5 e-tron外，车身长度、宽度以及轴距表现均超过上汽奥迪Q5 e-tron。

　　在外部配置方面，三款车型基础配置都非常完善，仅在部分特色功能上有所区分。其中，凯迪拉克LYRIQ锐歌是三款车型中唯一使用隐藏电动门把手的车型，新能源味道更加浓郁一些。捷尼赛思纯电GV70亮点在于提供对外放电功能，满足出行游玩用电所需。上汽奥迪Q5 e-tron则在灯光方面表现出色，其不仅采用矩阵式大灯，还配备了转向头灯、前大灯雨雾模式以及大灯清洗装置。

 

　　内饰：守正与创新

　　内饰设计方面，上汽奥迪Q5 e-tron和捷尼赛思纯电GV70均延续了燃油系列车型布局，仅在细节部分换装了“纯电”元素，这样做的好处便是消费者接受程度更高一些。凯迪拉克LYRIQ锐歌则摒弃燃油车型布局，采用了全新的设计手法，曲面一体式中控屏非常吸睛，同时中央通道布局更加巧妙，从而营造出丰富的储物空间，增添了日常便利性。

　　内部配置方面，三款车型同样有着丰富的基础配置，不过在高阶配置上三款车型有着不同表现。其中，凯迪拉克LYRIQ锐歌和捷尼赛思纯电GV70均配备方向盘记忆功能，并且车内环境氛围灯的颜色种类也要比上汽奥迪Q5 e-tron丰富许多。此外，凯迪拉克LYRIQ锐歌并未配备热泵空调和车载空气净化器，相比之下，其余两款车型在这方面的实用性更强一些。

　　智能化配置方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌配置表现更加出色，不仅配备高精地图，同时还支持5G网络，车机系统加载数据更快，使用更加便捷。捷尼赛思纯电GV70优势则在于手机互联不仅支持苹果CarPlay，还支持百度CarLife。上汽奥迪Q5 e-tron虽然配备了AR实景导航，科技感更足，但车机系统并不支持OTA升级，无法持续为消费者带来新鲜体验。

 

　　动力：凯迪拉克LYRIQ锐歌续航出众

　　动力方面，上汽奥迪Q5 e-tron和捷尼赛思纯电GV70均采用前后双电机布局，而凯迪拉克LYRIQ锐歌则采用后置单电机布局。不过从参数上来看，凯迪拉克LYRIQ锐歌电动机总功率参数甚至比上汽奥迪Q5 e-tron还要更加出众一些，同时CLTC续航里程也达到了三款车型之最。

 

　　空间：捷尼赛思纯电GV70后排空间稍显逊色

　　乘坐空间方面，由于捷尼赛思纯电GV70定位中型SUV，轴距仅为2875mm，相较其余两款中大型SUV略显逊色，因此其后排乘坐空间表现不如其它两款车型。另外，上汽奥迪Q5 e-tron采用了2+2+2的六座布局，而凯迪拉克LYRIQ锐歌则采用2+3的五座布局，加之轴距领先优势，显然LYRIQ锐歌的车内乘坐空间更加宽裕。

　　储物空间方面，由于上汽奥迪Q5 e-tron和凯迪拉克LYRIQ锐歌前排中央通道进行掏空处理，因此营造出一个容积非常可观的储物槽，而捷尼赛思纯电GV70中央通道未进行掏空处理，仅布置了诸多较小储物槽，日常便利性不如其它两款车型。

　　后备厢方面，三款车型后排座椅均支持比例放倒，且将座椅放倒后均能形成平整的地台，搬拿大件物品非常轻便。从后备厢容积来看，虽然捷尼赛思官方并未公布纯电GV70后备厢容积，但从上图中的表现来看，上汽奥迪Q5 e-tron后备厢表现或最为可观。

 

　　安全：均配备丰富的主动安全配置

　　安全配置方面，三款车型均配备丰富的主动安全配置，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达等。不过相对而言，捷尼赛思纯电GV70配置更加丰富，配备独有的膝部气囊、前排中间气囊、车道居中保持以及陡坡缓降功能，行车安全性更高。

　　总结：随着新能源之战愈演愈烈，豪华品牌也在加速电气化产品布局。今天带来的三款车型均是各自品牌纯电动SUV的代表之作，其中，上汽奥迪Q5 e-tron和凯迪拉克LYRIQ锐歌除了拥有着出色的产品力外，品牌力也有较大优势；捷尼赛思纯电GV70虽然品牌力和车身尺寸不及其它两款车型，但无疑是最为个性的一款车，并且配置更加丰富。如果您正在关注45万元左右的纯电SUV，不妨看看上述三款车型，相信不会令您失望。