忘了那些油耗子吧 MPV混动/纯电都有好选择

随着国内消费者对汽车消费心理的不断成熟,人们对MPV车型的认识早已不再是局限于商务车的范畴,已经有越来越多的用户发现了MPV的超强实用性和更舒适的优势,载着全家人舒舒服服出行正成为人们享受汽车生活的主流场景。不过,对于家用MPV来说,高油耗带来的高养车成本也是人们不得不面对的现实,但随着油电混动乃至纯电动车的普及,MPV领域也不再是只能选择纯燃油车的尴尬境地,而且30万元的价位就已经能够买到非常不错的高性价比车型,那今天我们就来给您推荐几款这样的MPV车型。

  对于不方便给车充电的用户,我们更建议您选择油电混动车型,这样既可以取得较低的油耗,又可以避免补能不便带来的焦虑,远途出行可以毫无顾忌。而对于那些行驶路线相对固定,补能方便的用户,纯电动车带来的极低用车成本将会让您在这个高油价时代获得最大福利,而且在很多地方,新能源车还可以享受路权政策的倾斜(如不限行)。

  广汽本田·奥德赛

  奥德赛是广汽本田引入生产的第四代车型(家族史为五代,初代并未国产),也是大家非常熟悉的一款车了。目前在售的这代车型经历了多次改款升级,无论是外观造型、内饰设计还是配置方面都是最新的状态。

  现款奥德赛使用了最新的家族化造型,整体呈现出更加稳重、内敛的风格。得益于本田“MM”设计理念,奥德赛用不到4米9的车长以及刚好2900毫米的轴距完美做到了便于城市游走和超大驾乘空间兼得的产品特点,这对于经常穿梭于城市的用户来说,寻找停车位的烦恼几乎不存在。

  动力方面,奥德赛早在2019年就以完成全系混动化的转变,2.0L高燃效汽油机+双电机所组成的油电混合动力系统(HEV)提供了充足的动力以及无比顺滑的加速感受,相比于纯燃油动力是个质的飞跃,行驶品质感大幅提升。当然,油耗也有着极为明显的下降,哪怕一个人上下班代步使用也毫无压力。

  买哪款最划算?

  目前,广汽本田奥德赛全系共有8款车型在售,去掉2个福祉版和1个四座版后,剩下5款更加常用的车型,其官方指导售价区间为23.58-32.88万元。其中性价比最高的车型为28.58万元的领享版,L2级辅助驾驶、车联网等核心功能基本都有,舒适便利配置方面也基本齐全,年内买的话还能赶上购置税减半的政策红利。当然,智享版和耀享版也都是不错的选择,各位根据预算和配置需求灵活掌握就好,目前这款车在各地也有一定的现金和金融优惠方案,再加上这车有着名列前茅的保值率,整体性价比很高。

  广汽传祺·M8宗师系列

  广汽传祺在MPV领域其实也有几年的发展史了,除了高端的M8之外也还有主打中端的M6车型,再加上刚上市的M8宗师系列,可以说是形成了一个非常主流的家用MPV产品矩阵。当然,这次要说的是M8宗师系列的双擎版本,你也可以把它看做是M8的换代版本,新车的设计更加成熟,也更高端一些。

  M8宗师系列的外形绝对是属于那种气场极强、非常夺目的设计,而且新车也显得没有那么浓重的商务属性,可以说是更加宜商宜家。尺寸上,新车相比老款有了一定的增长,而且车内空间也得到了进一步的优化,实用性进一步提升。与此同时,新车的配置水平以及内饰的工艺、用料也都提升到了新的高度。如果说以前的M8主打性价比,那么新的M8宗师系列则明显更具档次感。

  靠谱的油电混动系统对于中国品牌来说还是个比较难以企及的高级玩意,能玩儿转的并不多。而M8宗师系列则依托于丰田THS混动系统进行了深度的二次开发,不仅继承了这套系统优秀的节油能力,同时也用2.0T汽油发动机和大功率电动机的组合很好的弥补了丰田THS系统原有动力偏弱的缺憾。可以这样说,M8宗师双擎系列很好的解决了油耗与动力这对原本不可调和的矛盾。

  买哪款最划算?

  M8宗师系列除了两款燃油车之外,还提供了3款油电混动车型,官方指导售价区间为29.98-34.28万元。之前我们单独分析过,选择中配的双擎旗舰型最为划算,核心的功能几乎全都具备,可以说是性价比相当高了。不过,这款车目前没有优惠,如果赶不上今年的购置税半价政策的话,落地价格要超过35万元了,高于我们设立的30万元预算。但话说回来,同价位的其他MPV都没这款车能打,多花点儿钱也绝对不亏。

  上汽荣威·荣威iMAX8 EV

  其实目前市面上的纯电MPV还是有不少的,不过卡在30万元裸车的标准来看,能匹配的车型就不算多了,而荣威iMAX8 EV就是为数不多的一款。这款车是荣威在今年8月才推出的一款纯电动的高端MPV车型,整体造型和燃油版的iMAX8差不太多,整体仍是偏向商务的造型理念。

  作为一款长度超过5米,轴距达到3米的大家伙,即便更换成纯电动力之后也没有影响车内的整体空间,整体依然够宽够大,无论是商务接待还是家用代步也都能从容应对。作为中国本土品牌打造的车型,这款车在配置上无需担心,同级别MPV有的它都有,甚至也保留了那个可以前后移动的车载冰箱。

  动力方面,荣威iMAX8 EV使用的是一台最大功率245马力,最大扭矩350牛·米的前置驱动电机,并且官方给它配备了一个容量高达90度的大电池,CLTC标准下的续航里程可以达到550公里,足以应对市内和市郊范围的出行使用。

  买哪款最划算?

  荣威iMAX8 EV共有5款车型在售,官方指导售价区间为25.98-35.98万元。整体性价比较高的是30.98万的头等舱铂金版和33.98万的头等舱钛金版,核心功能差不多都有了,而二者的主要差别在于L2级辅助驾驶、前排座椅通风加热、BOSE品牌音响、车内氛围灯和车载冰箱等功能,有刚需的话要多花3万块。

  上汽大通·MIFA 9

  最后一款要推荐的MPV——MIFA 9同样来自上汽集团,而且是来自更加擅长商用车和越野车的上汽大通品牌。其实上汽大通有着丰富的MPV设计和制造经验,也是国内这个领域的老玩家了,只不过以前太过专注于商用,最近也在开拓家用化的方向上倾斜,而今年6月正式上市的MIFA 9就是这样一款宜商宜家的纯电动MPV车型。

  外形方面它采用的是比较简约的整体设计,造型基于上汽大通最新的家族化理念所打造,现代感十足,而且方方正正的感觉带来了强烈的视觉压迫感,看上去尺寸非常大。而实际上这款车也确实拥有着庞大的尺寸,长度接近5米3,轴距更是达到了3米2,基本上是这个价位里面体型最大的选手了。

  庞大的尺寸带来了无比宽大的车内空间,除了常规的7座布局之外,它也同步提供了更加奢华的6座布局,给第三排乘客带来了更高级的专属独立座椅,进一步提升了整车的接待规格,更好的满足高端商务接待需求。当然,配置方面这款车也同样让人放心,具体内容太多了,感兴趣的话还是去经销商处实际体会和衡量。

  MIFA 9的动力总成实际上和前面的荣威iMAX8 EV没什么区别,电动机、电池的参数都一样,只是更大的身材和重量让MIFA 9的CLTC续航里程小幅下降到了540公里,仍然是可以很好的满足城市和市郊范围的行驶。

  买哪款最划算?

  MIFA 9目前一共有7款车型在售,官方指导售价区间为27.99-41.99万元,相对于30万元的预算标准,似乎只有次低配的草原七座版最为接近。不过这款车的配置并不算高,想要更高级的功能也至少得买森林板或者高山版,但落地价格就要高出去不少。其实,您把MIFA 9当做是iMAX8 EV的“PLUS”版看待会更合理一些,MIFA 9的尺寸更大、能提供的空间和功能也更高级一些,用更高的成本换来更好的表现也无可厚非,只是这需要您根据购车预算做些取舍。

  对于30万价位的MPV来说,混动、纯电动力的选择还比较少,毕竟这些车型成本更高、技术门槛也更高、选择范围不如纯燃油车那么广。但如今这个提倡节能环保的大时代背景下,也依然有不少厂商迈出了前进的脚步,相信未来的选择也将更加丰富。如果您有购买30万元上下MPV的打算,那么不妨多考虑一下今天所推荐的这几款车型,忘了那些高油耗的燃油车吧。

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