本田XR-V迎来全新换代三款车型怎么选？

　　近日，东风本田XR-V迎来了该车型自2014年底服役至今的首次换代。新车虽然动力依旧是1.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱，但是在设计方面更加年轻化，也更顺应潮流融入了众多数字化、智能化配置，以满足年轻消费者的需求。选车君相信，凭借其品牌强大的口碑，依然能吸引无数消费者的青睐。如果你也对他感兴趣，不妨听选车君简析一下，新车变在呢？三款车型怎么选？

　　新车变在哪？

　　作为全新换代车型，新一代XR-V首先就在外观设计上有了巨大的变化，以适应年轻化市场需求。前脸采用的大面积的点阵式镀铬中网，就有别于此前的条幅式设计。此外，两侧的熏黑LED大灯也很修长，再加上横幅式的下格栅、粗壮的银色镀铬条设计，整体更加精致化。

　　值得一提的是，新一代XR-V还将XR-V本就优势的空间标签再次放大。虽然轴距还是2米61，但是车身长度达到了4米38、车身宽度达到了1米79，车身高度达到了1米59，长和宽全面升级，车宽增加18mm，车长增加52mm。后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm，这对于需求全家五口出行的消费者来说，又是一大福音。

　　当然，新一代XR-V的核心升级还是“内在”的。不仅是内饰设计更为简洁，采用了橙、黑的撞色设计，换装悬浮式中控屏，并搭配全液晶仪表盘，极大的提升了新车的科技感的同时，满足了年轻消费者的视觉冲击；而且还增加了一些实用配置和智能化配置。其中包括，自动空调、电子手刹、手机无线充电……并搭载了本田CONNECT信息娱乐系统，以及重大升级Honda SENSING安全超感系统。

　　该配置让新一代XR-V广角摄像头识别范围由60°提升至100°，且配备了高速图像处理芯片，并在原有功能的基础上，扩大了CMBS?碰撞缓解制动系统的检知对象，为ACC主动巡航控制系统增加了拥堵跟随功能，真正意义上达到了L2辅助驾驶功能。新车还首次搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等智能安全配置。

　　智能驾驶相关配置升级成选择关键

　　了解了新一代XR-V升级在哪，核心是什么，其实选择哪款车型性价比比较高，就显得十分简单了。首先，售价13.29万的低配热力版就不太适合消费者选择，该配置更像是合资品牌通用的压低产品入门价格的“伎俩”。

　　该车型与中配热潮版相差1.3万元，但是以上提及的此次新一代XR-V的核心智能技术配置升级，热力版均没有，甚至10多万的车连倒车影像和倒车雷达都没有，感觉实用配置一下回到10年前的水平。虽然设计与车内空间方面，热力版同样拥有，但配置差距跨度之大，让其性价比大打折扣，所以如果你考虑购买新一代XR-V，选车君建议你一定不要购买低配热力版。

　　细分配置看，14.59万的中配热潮版多出配置包括，L2级自动驾驶辅助水平的全速自适应巡航（热力版为定速巡航都没有）、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警。

　　除了以上智能安全主被动系统配置差距外，中配热潮版其他配置优势还包括不少实用配置、高端配置和舒适性配置。例如：自适应远近光灯、后排出风口、分段式不可开启天窗、前排无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、皮织混搭座椅（热力版为织物）、9英寸中控屏、卫星导航/路况显示/道路救援/手机映射/语音控制/APP远程控制/车联网/OTA在内的车载智能Honda Connect系统。

　　值得注意的是，尤其后排出风口配置，在极端温度天气下，对于全家出行的后排乘坐非常友好。综上来看，中配热潮版相差1.3万元的性价比极高，值得购买。

　　至于顶配热爱版方面，其性价比也算不低，15.29万元的价格，相差中配热潮版贵出7000元，其核心配置优势在于一些实用配置的升级方面。其中包括，225/50 R18的轮胎规格（热潮版为215/60 R17）、前后驻车雷达、手机无线充电、真皮座椅、LED前雾灯、外后视镜锁车自动折叠、主副驾化妆镜照明灯、空调分区控制。