拿铁DHT（参数丨图片）已小有名气，具备省油、平顺、串并联多模驱动的技术优势，再加上二挡混动变速箱，发动机的直驱延展性更强，综合驱动性能水准不俗。

给魏牌拿铁DHT增大电池容量，扩大电驱的覆盖范围，实现可油可电的用车方式，并获得了更长的纯电续航里程，于是就有了DHT进阶版：拿铁DHT PHEV，补充了魏牌插电混动产品序列。

刚刚上市的拿铁DHT PHEV定位高端小众，全系仅三款配置，两款两驱车型+一款四驱高配，车型划分简洁明确。

官方综合补贴后售价区间为：22.9万-26.3万；大杯（22.9万）、超大杯（24.3万）、超大杯四驱（26.3万），究竟哪款最值得入手呢？且看下文关于魏牌拿铁DHT PHEV配置及选购分析。

【新车回顾】

魏牌三款新车悉数到齐，玛奇朵、拿铁再到摩卡，小、中、大尺寸三车型均是标标准准的家族化设计。拿铁属于标准的紧凑级SUV尺寸规格，相比于VV系列开篇时引起的轰动来说，如今的咖啡系列设计上并无太多新意可言，全新换代带来的新鲜感不够，甚至有种小改款的误解。

而事实上，魏牌三款新车的技术水准，驾驶品质，乃至豪华体验都有了实质性提升。

PHEV一举能够解决绿牌的同时，还能够进一步强化纯电驾驶里程，进而更畅快的享受电动车的静谧驾驶。拿铁DHT-PHEV对应WLTC工况下的纯电续航里程达到了184km，而馈电油耗仅为5.4L/100km

拿铁DHT PHEV性能参数表
车型	最大功率	最大扭矩	0-100km/h	纯电续航	馈电油耗
两驱	240kW	530N·m	7.2秒	184km	5.4L/100km
四驱	321kW	762N·m	5.2秒	155km	6.2L/100km
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拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T四缸发动机、DHT变速箱和34kWh高能量密度电池包动力总成，提供两驱和四驱两种动力版本，四驱版车型相较于两驱版车型，多出一个P4后桥驱动电机。

长城魏牌PHEV车型的策略很清晰，那就是在DHT混动基础上增大动力电池，较长的纯电续航，让整部车的电驱里程更长，用车成本更经济。

动力电池组是长城自产自销的蜂巢电池，电池容量34kWh，支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟，支持3.3kW放电，驱动如今流行的户外露营电煎锅、电烤箱不在话下。

 

油箱容积55L，满油满电理论最大续航超过1000km。

而相比不插电的拿铁DHT而言，拿铁DHT PHEV造型变化不大，甚至没有识别特征，相比于不插电版本，电池容量的增加提高了车型售价约8万元。差价较大，PHEV想必是会吸引限牌限购地区，抑或是热衷体验电动车驾驶体验用户才会仔细思量选购的目标人群。

和外观一样，内饰并无太大新意，三款车保持等比例放大一般的共通设计，三块液晶屏让大部分实体按键消失，外加一个HUD，组成了围绕驾驶员的交互界面。大面积的软包内饰，身体所触及之处，皆得到照应。

智能化座舱是魏牌拿铁的产品亮点，配备有高通8155的座舱芯片、AI智能面部识别、燕飞利仕12扬声器音响系统。

大电池的设置，让两驱版的车重也超过了2吨，这就带来了巨大的惯量，特别是驶过大的路面颠簸时，车辆上下起伏幅度较大，有一种SUV高重心的体感。为此，提供电磁感应悬架选装，或许能够有效提升车身稳定性。

拿铁DHT-PHEV也能够摸透整个魏牌产品的特征，不追求驾驶快感，而是诉求极强的全方位舒适性，智能交互和智能驾驶辅助系统也做到了极高的技术水准，也算是符合主流消费喜好的中国式豪华体验了。

那么落实到车款选择，如何在差价与配置差异间做出选择呢?

【三选一，选哪款】

三款车型让选择变得简单清晰一些，两驱分为大杯、超大杯两款，四驱仅有高配超大杯，这样一来配置选择就十分清晰简单了。

外观配色：榛果拿铁、太妃拿铁、香草拿铁、蓝莓拿铁、陨石拿铁、椰风拿铁、蓝山拿铁

内饰配色：魅力紫、动感黑、哑光米、咖啡棕、星夜蓝

 

在选定了内外饰配色方案后，再来看看三款车型的配置差异：

 

先来看看入门配置:两驱大杯版

售价：22.9万元

大杯从名称也可以看出说明整体配置不含糊，实际上两驱版低配与高配差价仅1.4万元，PHEV车型起点较高，配置不会含糊。

拿铁DHT PHEV基本配置
全LED大灯	HMA远近光自动切换	19寸轮圈
电动尾门	对外放电（3.3kW）	手机蓝牙钥匙
14.6英寸触摸屏	9.2英寸液晶仪表	360度高清环视影像
内置ETC	智能语音	手机无线充电
10扬声器音响	主驾驶座位8向电动可调	副驾驶座位4向电动可调
前排座椅加热	后排手动遮阳帘	四门车窗一键升降及防夹
全景天窗	6安全气囊	自动防眩目车内后视镜
DVR前视行车记录仪	胎压显示系统（TPMS）	DOW开门预警
HWA高速公路驾驶辅助	ACC自适应巡航	FCW前碰撞预警
RCW后碰撞预警	LCK车道居中保持	LKA车道保持辅助
LDW车道偏离预警	ELK紧急车道保持	BSD盲区监测
LCA并线辅助	CTA倒车侧向警告	ESS紧急转向辅助
AEB主动紧急制动	电控主动悬架（选装）
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大杯版车如其名，基础配置已经足够全面丰富，体现出豪华定位的配置包括胎压显示系统（TPMS）、10扬声器，以及装备完整的咖啡智能自动驾驶辅助功能，覆盖高速巡航、泊车辅助、开车门等全场景安全辅助系统。

像是电动尾门、手机无线充电、内置ETC等等便利配置也毫不含糊。

就整体配置规格而言，拿铁DHT PHEV完全符合其22.9万元的起售价。

全系标配的“儿童模式”是行业首创，具体实现功能是可根据孩子的年龄，推送符合年龄的摇篮曲、故事等，让旅途不枯燥。

紧接着到超大杯，分为两驱和四驱两个版本，两者差价2万元

超大杯：24.3万元

超大杯四驱：26.3万元

具体配置提升如下：

大杯/超大杯配置对比表
车型	大杯	超大杯
指导价	22.9万	两驱24.3万/四驱26.3万
9英寸触摸板	-	●
流媒体内后视镜	-	选装
晶钻挡把	-	●
智能面部识别	-	●
遥控泊车	-	●
循迹倒车	-	●
音响	10扬声器	哈曼Infinity品牌12扬声器带独立功放
ANC主动降噪	-	●
尾门	电动	感应+电动
座椅材质	云感科技皮质座椅	NAPPA高级真皮座椅
NAPPA真皮方向盘	-	●
方向盘加热	-	●
主驾驶座位记忆+按摩	-	●
座椅加热	前排	前排+后排
座椅通风	-	前排
副驾驶座椅老板键	-	●
外后视镜倒车下翻	-	●
遮物帘	-	●
后排生命体征检测	-	●
行车记录仪	DVR前视行车记录仪	DVR前视+室内行车记录仪
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两驱版超大杯相比于大杯而言，售价提升1.4万元，不算多，强化了座椅乘坐体验，影音配置，配置上提升多以提升豪华体验的产品。笔者个人来看无论选择哪一款配置都是OK的，1.4万元的差价可以说是物有所值，最推荐的车型正是两驱超大杯，更能充分体会豪华车的丰富的配置和感官体验带来的满足感。

最后，高配车型两驱与四驱版差异完全体现在性能、纯电续航里程，两万元差距不算小。对于不差钱，追求极致驾驶性能感的，可以选择多出一个P4后桥电机的四驱版本，这5秒级破百的动力就更加生猛了，身体感觉整体动力被放大了一倍，整部车的推力强壮有力，稳妥妥的大马拉小车，四驱版性能过剩，适合对动力有执念，爱开快车的人士选择。

此外，为了打消消费者对于电动单元可靠性的顾虑，拿铁DHT PHEV提供：整车享5年/15万公里质保，发动机、变速器、三电系统首任车主终身免费保修服务。

拿铁DHT PHEV直接对标本田CR-V/皓影插混以及丰田荣放/威兰达插混，日系PHEV SUV车型几乎可以确定以惨淡市场响应，黯然收场，拿铁DHT PHEV凭借更大的电池组换来更持久的纯电续航，以更富有吸引力的配置规格，提升买家兴致，25万左右售价目前对于魏牌来讲还有不小的消费认知挑战，预计会在限牌城市一展身手。