比亚迪全新纯电动车型“海豚”，在前不久上市后凭借着强悍的性能表现以及全能实力，不仅引起市场消费者热议，还在上市首月就交出3000台的销量成绩。很多人看到这里就会说了，不就才三千台的月销量成绩，至于这么吹捧吗？如果这样认为那可真是太了解当前的市场行情了，要知道海豚这款新车当前处于供不应求的状态，其订单已经排到了好几个月以后，这也就是说如果不是受制于产能，这台市场爆火的新车恐怕会创下新的销量记录。

那么问题来了，是什么赋予了“海豚”在上市之初就能做到供不应求的呢？

我们常说老子英雄儿好汉，人与人之间的血脉传承既然都是如此重要，那么汽车也是如此，而这就要请出我们今天的主角——比亚迪e平台。其实说起汽车制造平台，我们耳熟能详莫过于大众的MQB平台，但是它属于燃油车平台，至于我们现在探讨的纯电动车，想必大家很少听到吧。

然而就是早在18年前，比亚迪就着手打造了能实现三电关键技术平台化的e平台1.0，随后在此基础上研发出能实现关键系统平台化的e平台2.0，并通过集成式的融合创新，为纯电产品带来明显优势。而在今年的9月份，比亚迪再度正式公布了能实现整车架构平台化的e平台3.0，而上市即火的海豚正是e平台3.0打造出的首款新车！

相信不少人看到这里，已经迫切地想知道e平台3.0的优势都有哪些。

简单来说，最新的比亚迪e平台3.0拥有智能、高效、安全、美学四大特点。

首先从大家最关注的智能上来说，e平台3.0经过长达18年的不断进化，已经做到了将传统的零散分布式电子电气架构整合成为区域分块控制架构，这其中分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，这样更合理的划分无疑是从最底层提升了系统交互效率。如果要拿一个区域进行举例，海豚搭载的行业首个动力域控制器就是最好的例子，它依靠着平台优势将整车的驱动、制动、转向等功能进行深度融合，并充分利用电机快速响应的特性，做到大幅度提升整车动力域的电控效率！

紧接着是高效，我们知道比亚迪在电动汽车领域拥有许多独家技术，比如全球首创能突破最大一千公里行驶旅程的八合一电动力总成，以及全球首创充电5分钟就能行驶150公里的电驱升压快充技术，还有首创的可将热效率最大提升20%的动力电池直冷直热技术，以及比亚迪自主研发的发卡式扁线电机，它通过优化磁路设计降低电机铁损，散热性能大幅提升，电机额定功率提升40%，最高效率可达97.5%。试问在纯电车技术领域，大家还能找到比它拥有更多独家自研技术的车企吗？

至于安全，我想这个基本不用多说，如雷贯耳的“刀片电池”，已经足以证明一切！

最后来看下很多年轻消费者比较关心的车辆美学设计，与传统车企靠表面上简单凹造型不同的是，比亚迪汽车通过高效集成设计所带来的优势，使得车辆从最基础的总体布置和内部空间上就得到了优化，这样就为整车的美学设计带来了很大的施展空间。比如我们会发现比亚迪当前的产品，都拥有更短的前后悬和更长的轴距，再配合上更低的车身姿态，不仅使得整车空气动力学设计上能拥有低至0.21Cd的风阻系数，还给整车留下的可以施展天马行空设计的空间，而这也是当前比亚迪全系产品能获得高颜值评价的重要原因！

大侠车谈：其实我们提到的最新比亚迪e平台3.0的四大优势，基本都能在其打造的首款新车“海豚”上看到，比如在其娇小的机舱内就装有性能强悍的八合一电动力总成，再配合上安全性极高的刀片电池和高效电机，以及看着非常让人赏心悦目的高颜值设计，这些都使得海豚这台10万级的纯电车型成为了市场爆款，而赋予海豚这些强大实力的比亚迪e平台3.0，也让比亚迪敢说出基于该平台打造的车型，能提供让消费者闭眼买、放心开的智能电动汽车，对此业内人士也评价其为“下一代电动车的摇篮”！