在十几万的预算可以选择的新能源车型来说，不可谓不少，各大厂商已经在这个区间深耕了许久，不论是新势力的小鹏、威马、哪吒，还是传统车企如吉利、欧拉、奇瑞等等。这个区间可谓是一片红海。

而在这个区间中，又杀来了合创Z03。合创品牌于2018年成立，技术方面来自广汽与蔚来，它结合了传统车企与新势力的优点，定位高端新能源。Z03则是品牌旗下第二款车型，与广汽AION Y同宗同源。

上周末，“E车汇”也受邀在场地体验了一番合创Z03。总体来说，有三点令人记忆深刻：一是年轻化，二是空间、三则是续航表现。那么它能否在红海当中，从年轻的Z世代中分得自己的份额？

犀利与流线组成的潮酷型格

外观是目前俘获年轻用户首要追求的，合创Z03脱胎于广汽埃安-AION Y，两者的差异仅在于细节方面，厂家也并不避讳这点，可以看出即便如此，合创品牌同样有着相当强的信心。

在“颜值即正义”的时代，好看、时尚又个性化的造型总是能第一时间吸引年轻人的眼球。而以“战力美学”设计语言打造的Z03就深谙其道，硬朗的线条、锐利的棱角所勾勒出线条，让车子的各个方面无不在点题这种速度与力量的碰撞。

前脸采用了高端纯电SUV标配的钻石造型多点矩阵式前格栅，下部进行熏黑处理后更凸显出运动跨界的风格，增添了年轻的气息。

贯穿式的LED日行灯与两侧大灯还配备智慧灯语，拥有包括解锁启动时的“迎宾模式”、锁车时的“欢送模式”和寻车时的“循环灯塔模式”等不同效果，让注重细节的年轻用户用车时仪式感拉满。

合创Z03整车长宽高尺寸分别为4602/1900/1645mm，而轴距达到2750mm，这种短车身长轴距的设计也是纯电平台下生产的电动汽车的特别属性之一，可以更好的提升车内空间。

来到车内，简洁的一体化内饰设计秉承了“less is more”的理念。匹配外观的7种颜色的玉龙白、昆仑玄、燕山银、天山蓝、秦岭紫、香山红、莫干绿，内饰也提供3大国风配色丹青灰、水墨黛、碧玺玉三种配色。

14.6英寸2K分辨率高清中控触屏内置H-VIP智驾互联系统，集成了酷狗音乐、唱吧、B站、手柄游戏等诸多年轻人喜欢且常用的应用。同时配有科大讯飞提供的智能语音，可以对车窗、空调、导航及自动辅助驾驶等功能进行操控，让年轻用户可以感受到科技的魅力所在。

作为一款智能纯电SUV，合创Z03搭载了HYCAN PILOT L2+智能驾驶辅助系统，能响应用户全场景化的智能出行需求。另外，合创Z03语音控制的覆盖率高达95%以上，OTA之后更能达到99%。用户只需要语音唤醒“小CAN”就能在复杂的行驶过程中快捷地实现多项ADAS功能的操控，包括开启/关闭ACC并设定车速车距、车道偏离预警、车道偏离抑制、车道居中保持等等，让用户进一步解放双手。

迅猛与灵巧搭配的驾驶感受

在说试驾感受前先简单聊一下合创Z03的动力系统.

合创Z03全系车型提供两套动力系统，其中低配和次低配车型搭载的是前置单电机，最大功率为135kW，最大扭矩为225N·m，电池组匹配的是容量为64.6kW/h的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为510km。

顶配和次顶配车型搭载的是前置单电机、最大功率为160kW，最大扭矩依旧为225N·m，电池组匹配的是容量为76.8kW/h的三元锂电池，CLTC续航里程为620km。

可以看到，高配车型160kW的大功率电机，搭配上电机瞬间输出峰值扭矩的特性，百公里加速能够达到7.1秒。驾驶者只需轻踩加速踏板，225N·m的峰值扭矩瞬间全部释放，动力输出没有半点迟滞。当然，除了要开得快之外，停得也要稳。Z03的制动效果也同样让人满意，制动力输出线性，能给到驾驶者足够的信心。

而在绕桩环节上，电车重心低带来的驾控优势也在合创Z03上获得了体现。合创Z03在弯道的支撑性以及循迹性都十分不错，能给到一定的驾驶乐趣。

合创Z03采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整个底盘的表现还是给出了不小的惊喜。首先，它对连续细小的颠簸，基本上可以忽略不计；其次，连续过弯时，车身晃动的幅度也比较小。

即便是在进行极限过弯中，得益于底盘下方的电池组让重心下移，还有悬架的支撑性调节，合创Z03的车身姿态也还算合格，侧倾也不算是很明显。在运动性和舒适性之间取得了不错得平衡

值得一提的是，Z03还配有540°的全景影像，其透明底盘功能是时下非常流行的，在日常使用时可以为用户监测到很多地面死角的隐患，提升了用车的安全性。

在这次试驾中，通过对它的简短接触，总体来说合创Z03有着同级别车型中比较突出的优势，大空间、智能科技配置丰富以及不俗的动力表现。

更关键的是它的售价，来到了13.28-16.88万元这样相对亲民的级别，而且也是同级别车型中少有的续航超过600km的车型，各项数值可谓几乎没有短板。相信在看惯了目前市场上大量中规中矩的电动汽车后，Z03也将成为Z世代购车时的新选择。