未来将推出HEV、PHEV动力系统的车型，目标成为全球前三的皮卡品牌。

12月30日，延期举办的“2022第二十届广州国际汽车展览会”正式拉开帷幕。作为2022年车企收官同时开启2023年市场竞赛的重要“战场”，从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新创企业，各个品牌悉数到场，并拿出了重磅车型参展。

正在进行品牌资源整合的长城汽车则携旗下高端新能源品牌魏牌、越野品牌坦克以及长城皮卡亮相本届广州车展。

其中长城炮旗下首款大型高性能豪华皮卡山海炮正式上市，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元；柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。

据介绍，山海炮基于专业越野坦克平台打造，配备3.0T V6＋9AT动力系统，最大功率260kW，峰值扭矩500N m。此外，山海炮还有2.4T柴油动力可选，热效率可达42%，最大功率135kW，峰值扭矩480N m。与发动机相匹配的是长城全新自研纵置9AT变速器，9挡位设计，可实现750N m扭矩承载能力。同时，山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统以及集成机械式中央锁止机构。

作为中国高端皮卡，山海炮采用宽体豪华设计，5440mm*1991mm*1924mm的车身尺寸以及3350mm的轴距，确保宽敞的驾乘空间。

在智能化方面，山海炮配备咖啡智能Coffee AI，全系搭载ACC自适应巡航、360高清环视+透明车底，可选咖啡智驾Coffee Pilot系统，实现HWA高阶智能驾驶，高速自动变道等功能。

为了满足当下消费者更多的使用场景，山海炮通过后尾门对开+平开设计，提升车箱储物的便利性的同时实现延展工作台功能。全系配备电子锁，电控开启，后续用户进行车箱封闭改装安全性更好、更便捷。此外，全系标配流媒体内后视镜，改善皮卡后视野，增加后车箱改装的可能性。此外，车内车外双220V电源接口，还能满足各类小型电器使用。

值得一提的是，山海炮具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，预留拖车取电口、后牵引装置，能够拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等。

未来，为满足用户对新能源产品的需求，山海炮还将推出HEV、PHEV动力系统的车型，以燃油、新能源动力进军全球市场，目标成为全球前三的皮卡品牌。

数据显示，今年1-11月，长城皮卡全球累计销售172928辆，其中长城炮11月销售10369辆，累计28个月销量过万，蝉联国内皮卡销量冠军。

不过，随着皮卡出口走强以及持续向好的市场环境，也为国内其他皮卡厂商提供了乘势突围的机遇，皮卡市场竞争日益激烈。

“随着皮卡消费文化的逐步兴起，各厂商努力提升皮卡消费的效果也会体现，而皮卡市场受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。”乘联会方面表示。

而中汽协与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上。加上出口需求，乐观预计皮卡总销量到2030年可实现200万辆左右。

面对未来这一巨大的增量市场，自主品牌加快布局。吉利汽车集团旗下雷达汽车在11月抢先发布了中国第一款纯电平台的皮卡产品RD6；比亚迪也计划在2023年推出全新皮卡车型，包括双模(混动)以及纯电动两种动力总成。